Bendrijos valdyba sulaukė Lietuvos automobilių kelių direkcijos atsakymo į Nacionalinio visuomenės sveikatos centro Klaipėdos departamento kreipimąsi dėl triukšmo valdymo ties bendrijos teritorija.
Supažindiname su direkcijos atsakymu:
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau – Kelių direkcija), pagal kompetenciją išnagrinėjusi NVSC Klaipėdos departamento 2022-10-28 raštą Nr. (3-21 4.80 Mr)2-52494 ir pakartotiną sodininkų bendrijos „Pakrantė“ 2022-10-17 raštą Nr. 2022/01, pažymi, kad nurodytuose raštuose nėra pateikta naujų aplinkybių, kurios nebuvo išnagrinėtos Kelių direkcijos atsakymuose (2022-09-15 Nr. 2-13870 ir ankstesniuose) ir pagal Triukšmo valdymo įstatymą vykdomo ne aglomeracijose esančių pagrindinių kelių strateginio triukšmo kartografavimo ir triukšmo prevencijos veiksmų planų rengimo procese.
Kelių direkcija informuoja, kad Triukšmo valdymo įstatymo nustatyta tvarka Ne aglomeracijose esančių pagrindinių kelių triukšmo prevencijos veiksmų planas (toliau – Planas) bus atnaujintas 2023 m. ir apims 2024-2028 m. laikotarpį. Kelių direkcija pabrėžia, kad triukšmą mažinančios priemonės į Planą įtraukiamos tik galiojančių Lietuvos Respublikos teisės aktų, reglamentuojančių aplinkos triukšmo valdymą, nustatyta tvarka.
Papildomai Kelių direkcija informuoja: 2016 – 2021 m. strateginio triukšmo kartografavimo duomenimis valstybinės reikšmės magistraliniu keliu A13 Klaipėda – Liepoja važiuojančio transporto triukšmas, viršijantis Lietuvos higienos normoje HN 33 nurodytus triukšmo ribinius dydžius, nustatytas pirmoje su magistralinio kelio A13 kelio juosta besiribojančių sklypų eilėje (eismoinfo.lt; geoportal.lt).
Pirmos eilės besiribojantiems sklypams nustatytos specialiosios žemės naudojimo sąlygos – „kelių apsaugos zonos“. Magistralinių kelių apsaugos zona – žemės juosta po 70 metrų į abi puses nuo kelio briaunų. Vadovaujantis Specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo 19 straipsniu ir 2021-07-20 Susisiekimo ministro įsakymu Nr.3-353 patvirtinto „Pritarimo projektui ar numatytai veiklai kelių apsaugos zonose tvarkos aprašo“ reikalavimais, kelių apsaugos zonose draudžiama statyti ir (ar) rekonstruoti pastatus (jeigu rekonstravimo metu didėja pastato išorės matmenys), kurie nesusiję su kelių transporto priemonių ir eismo dalyvių aptarnavimu, išskyrus teisiškai nustatytus atvejus.
VĮ Registrų centro duomenimis valstybinės reikšmės magistralinio kelio A13 ruože ties sodų bendrija „Pakrantė“ besiribojančiuose su kelio A13 juosta, privačiuose sklypuose, kuriems yra nustatytos specialiosios žemės naudojimo sąlygos – kelių apsaugos zonos – ir patenkančių į Lnakties rodiklio ≥ 55 dBA zoną, yra 7 sodo pastatai (negyvenamieji pastatai) ir 3 gyvenamieji pastatai (statybos pabaigos metai: 2016 m., 2018 m., 2021 m.). Kreipiantis dėl triukšmo užtvaros įrengimo, prašome pateikti kelio valdytojo (Kelių direkcijos) pritarimą (derinimą) gyvenamųjų pastatų adresais Vyšnių g. 2, Šermukšnių g. 1A, Šermukšnių g. 2 (Purmalių k.) statybos projektams.
Kelių direkcija atkreipia dėmesį, kad vadovaujantis Triukšmo valdymo įstatymo 18 straipsnio 8 punktu pagrindinių kelių ruožuose triukšmo prevencijos ir mažinimo priemonės įgyvendinamos prioriteto tvarka – pirmiausia įgyvendinamos triukšmo prevencijos ir mažinimo priemonės, kurias įgyvendinus triukšmas būtų sumažintas ties pastatais ar pastatų grupėmis, kurių triukšmo prevencijos priemonių įgyvendinimo poreikio prioriteto rodiklis yra didesnis. Prašymų teikimas nesuteikia pirmenybės, kadangi tai pažeistų interesus kitų asmenų, kurie taip pat gyvena triukšmo valdymo zonose, tačiau atskirų prašymų neteikia.